Vikt0r
-
Posts
625 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Gallery
Events
Blogs
Posts posted by Vikt0r
-
-
Перечисли все минусы и плюсы...Только пронумеруй их, чтобы потом самому не запутаться...
1, Самый простой и самый легкий поршень ( нет необходимости в хвостовике и в удержании гарпуна , а значит и с демпфированием проблем меньше )
2, Соответственно и отсутствие всяческого хвостовика гарпуна
3, Настоящая ступенчатая зарядка - это реально очень комфортно и безопасно , а для длинных и тонких гарпунов еще и актуально
4, Возможность неполной зарядки я всерьез не рассматриваю , а вот использование более коротких гарпунов в одном и том же ружье возможно
5, Минимальное количество о-рингов
6, Очень высокий ресурс ФЗСМ ( одним из мастеров было сделано 2000 выстрелов на воздухе из своего ружья с ФЗСМ )
7, Очень надежная фиксация гарпуна ( я для проверки смазывал его маслом - держит )
Из минусов : более тяжелый и более сложный надульник
Владимир Николаевич , я почему то нисколько не сомневаюсь , что вам это все известно
P.S. Может что то и упустил , Errare humnnum est , но на мое мнение - ФЗСМ на поршневых ПР очень перспективное направление
-
1
-
-
В клапаннике, пожалуй, будет меньше детелей, чем в ФСЗМ. Причём и РБ организовать практически на ровном месте можно.
Деталей пожалуй меньше , хотя и не факт , зато о-рингов больше и с этим не поспоришь
-
Вопрос - шкурка выделки стоит? в данном вариантеМое мнение - не стоит
На данный момент мне видится очень переспективным направлением развитие ружей с ФЗСМ , - мало , а + достаточно много
-
Ужас. Вы хоть понимаете о чем пишите?
Не пишите глупостей
Всегда первична идея и проверяется она по приблизительно - прикидочным расчетам
Если проверка удачная , то лишь затем начинаются точные расчеты и подгонка под материалы , под производственную базу , устранение и и конечная отладка изделия от вылезающих различных эксплутационных косяков
-
Если О-ринг в надульнике не поджать резьбовой втулкой со стороны ресивера , то сопротивление трения гарпуна внутри резинки сдвигает ее внутрь ресивера и происходит пшик!Захар , ты не прав
1, Гарпун в маслянной пленке даже после выстрела и пробка тоже кстати
- вот и пересчитывай сопротивление трения ( о-ринг полностью масло не удаляет )2, Пшик происходит по причине перекоса/неполной посадки/сползания/слетания пробки и о-ринг тут не при чем
-
Сегодня на границе Пуховичского и Стародорожского районов нырял — прозрак заканчивается на расстоянии вытянутой руки.
А зачем тогда нырял то ?
-
Мне интересно, есть желание узнавать что-то новое. Если замкнуться в рамках одной системы, то нет прогресса.
Вопрос спорный , но каждый выбирает свой ПУТЬ
-
1
-
-
Ну не знаю , почему Рома так раскритиковал мои советы ?
1, Неопреновую трубочку я использовал на поросячьем хвостике , для защиты от попадании в его витки линя после выстрела , долго мудохаешься потом / распутывая , - это один из недостатков такого карабина . Неопреновая трубочка легко надевается и снимается с карабина на катушечный линь ( по аналогии с одеванием денежной резинки на лепестки гарпуна ) которая после выстрела слетает на линь , так и трубочка не приклеена а просто надета
Так что с прохождением раневого канала все нормально .
Неопрен от пояса для похудания - на 3-4 десятка трубочек хватит
, к тому же он совершенно не толстый2, По магниту , мой карабин из прутка салви магнитит нормально и не обязательно только напротив , длина магнита 7 см / карабин 5,5 см - зазор по люфту рабочего линя ну пусть 15 см - вполне достаточно / если карабин не магнитит , то и говорить конешно не о чем
Первый вариант трубочки использовал лично на своем карабине
Второй вариант только что проверил и померял на своем карабине , правда у меня сейчас магнит стоит на самодельном кукане ( на ощупь ночью очень удобно работать
)3, Третий вариант предложил чисто теоретически , сам не люблю неопреновые чехлы на ресивере
-
Напрягает стук карабина о ресивер, при приводке на течении. Кто как решает этот вопрос???
Есть несколько вариантов:
1, Склей неопреновую трубочку на карабин
2, Закрепи неодимовый магнитик на ресивере напротив карабинчика
3, Склей неопреновую трубку на ресивер в месте постукивания карабина
Выбирай
-
1
-
-
Как по мне - этот карабин великоват (Ф14 мм), но удобен и весит немного (10,6 г).
Уговариваю автора сделать версию Ф12 мм - для лета-осени будет оптимальнее... Да и в трехпалой семерке, мне кажется, не доставит сложностей.
Ром , в 7 ке , при удержании за голову карабина , проточка по всей гайке хоть и немного , но цепляет за эти пальцы ,а так же при захвате подмерзшими пальцами одновременно и головы и гайки - все равно все спокойно откручивается , а длины проточек и так хватает для надежного и комфортного захвата и откручивания
Ну... в этом есть логика. Надо будет попробовать.
Рома , у меня карабин тоньше , поэтому и чаще происходит одновременный захват головы и гайки
Карабин из каленого прутка Сальви.
Больший диаметр -10 мм.
Длина - 55 мм.
Вес - 14 гр.
В твоем , более толстом варианте , одновременный захват головы и гайки карабина крайне маловероятен
-
Витя, я тоже видел на каком-то форуме твой карабин. А почему сделали проточку на гайке с одной стороны? Мне кажется, пускай бы ребра шли во всю длину гайки?
Ром , в 7 ке , при удержании за голову карабина , проточка по всей гайке хоть и немного , но цепляет за эти пальцы ,а так же при захвате подмерзшими пальцами одновременно и головы и гайки - все равно все спокойно откручивается , а длины проточек и так хватает для надежного и комфортного захвата и откручивания
-
Да Ром , видел это очень симпатичное изделие на одном из форумов , но автор отписывался , что только для себя изготавливает
Мне больше такие понравились , их и заказал, поминиатюрнее немного и 2х компонентные
, в семерке крутятся нормально
-
1
-
-
Полезная инфа для любителей Форя
Вопрос:
Как "обучить" штатную сигналку новому брелку? Ответ: По имеющейся информации - "родная" сигнализация (Subaru Security System) - это сигнализация Code Alarm, по этому названию можноискать брелки (потом, конечно, проверить на хотя бы визуальное совпадение с родным).Чтобы "обучить" сигналку новому брелку:
- Нажать кнопку UNLOCK/DISARM на имеющемся брелке
- Открыть водительскую дверь, сесть на водительское сиденье, закрыть водительскую дверь
- вставить ключ зажигания в его замок и за 15 секунд успеть повернуть 10 раз из положения LOCK в положение ON и обратно. Остановиться в положении LOCK. Сигналка вякнет один раз - система готова к программированию на новый брелок.
- не позже чем через 45 секунд - открыть водительскую дверь. Снова закрыть ее.
- Нажать и отпустить любую кнопку на новом брелке. Сигналка должна вякнуть дважды, показывая, что брелок в нее прописан.
- если нужно запрограммировать еще брелки - вернуться на шаг 4. Всего в системе может быть записано до 4-х брелков. Если больше не надо - идем на следующий шаг. Рекомендуется - прописать все 4 брелка (если столько нету - то несколько раз имеющиеся брелки), чтобы быть уверенным, что в сигналке не осталось старых брелков.
- Вынуть ключ из замка зажигания. Сигналка должна вякнуть трижды, сообщая, что вышлаиз режима программирования.
- Проверить все вновь запрограммированные брелки на работоспособность.
При прописывании брелков - убедитесь, что никто не шляется вокруг и не пытается одновременно прописать вам еще какой-нибудь брелок.
Источник: Subaru Impreza 2002 Owner's Manual
-
Первая трубка действительно стала пускать водичку и похрюкивать. Как мне показалось - прослабло соединение самой трубки с нижним блоком, стала она намного легче вихляться и прокручиваться по сравнению с новой. Купил вторую точно такую же и охочусь дальше
У меня тоже такие подозрения возникли и я посадил соединение на герметик , а потом и вообще замотал жестко изолентой для проверки - не помогло
-
пока новая , нижний клапан работает отлично , но по истечению сезона-двух нижние лепестки начинают понемногу пускать воду и трубка начинает похрюкивать - привет трофеям - выдувать воду каждых 2-3 минуты - не вариант , сам понимаешь , без нижних клапанов в этом отношении немного получше , так что все равно сразу не угадаешь - бери то , что понравилось - все равно потом уже осознанно будешь покупать
-
С загубниками в дайверских трубках можно что-то сделать на предмет умягчения? Или заменить? Не то, чтобы не удобно -- вчера 2 часа отплавал без нюансов, но все же жестковат по сравнению с загубником охотничьей трубки. Возможно, дело привычки. Но все же.
Да, трубка такая http://www.diving.shop.by/trubki/technisub_air_dry/
Сам раньше игрался с плотностью загубников
Жесткие - режут и натирают
Мягкие быстро прокусываются и иногда перекручиваются
Наверно нужно исходить из личных анатомических пристрастий ( как и с гульфиком , только индивидуальная подгонки дает отличный работающий результат ) и подрезать любой загубник под свою анатомию
Мне больше нравятся жесткие , то только после подгонки под себя , хотя и с мягким тоже использую
-
1
-
-
у меня нож на лямке жилета (тоже самодельный, но не очень удобный), но он никак не соединён с ремнём (на котором основной груз - 2/3 веса), поэтому для быстрого сброса у меня предназначен именно ремень.
Все правильно , но понимаешь , у меня 50-60 % свинца в жилетке , - что в обычных жилетках неправильно , ведь быстро ее не сбросить
, а если делать правильно , то совсем не комфортно охотиться
, вот и пришлось шить жилетку именно под себя ,
ремень я могу вешать и отдельно, но дабы не запутаться , а как же первой сбросить именно жилетку , а не ремень , я их и совместил
-
а у меня вопрос такой - если одним движением сбросил и пояс и жилетку (на которой и нож и фонарь) - остаёшься ни с чем... Вот ситуация - попал в сеть - сбросил всё что есть, а из сети до конца не выпутался (ласт, маска и т.д.) - но и ножа уже нет, он с жилетом на дне лежит... Может лучше всё-таки нож крепить на ногу или руку , чтобы всегда при себе ?
Вопрос без подковырок , ты попадал в сеть ? Ибо сбрасывание грузовой системы в сети может только ухудшить твои шансы
Вопрос то в корне не правильный , влетев в сеть , первым делом нужно доставать нож , а не избавляться от грузосистемы , но никто не заставляет тебя крепить нож на жилетку , посоветую при таких сомнениях - крепи нож на костюме - на груди , у саргановских костюмов там даже спецом лямочки под крепление ножа сделаны
Ну а фонарик у меня самый простой - реально резервный , который служит только для осветить дорогу при входе и выходе или для манипуляций с линем или куканом , ну и его можно использовать , когда уже основные фонари сели
-
Рома , может рассмотреть вариант простейшей складной рукоятки ?
Если фрикцион или гайка - металл , то ручка с магнитиком будет отлично к ней прилипать в сложенном состоянии и при раскладывании будет не слишком короткая , неодимовых магнитов сейчас очень большой выбор по различным размерам и формам - есть и стержни и цилиндры и пятаки и шайбы
Можно просто магнитную вставочку , а можно цилиндрик неодимовый на рукоятку закрепить
Я именно так планирую пеленгасовскую доработать , а по пеленгасовскому фрикциону - ты совершенно прав
Ну и по материалам катушки интересно услышать
-
У меня в этой сумке как правило зап фонарь ,наконечник или 5зуб , фляжка с водой , иногда зап батарейки и бокс с ключами и телефоном
-
Нет виктор булавки точно не подойдут, и лекало не подойдет, для сварки детали должны быть предварительно сомкнуты, а для склейки наборот - предварительно разложены (чтобы клей намазать на обе части) думал на каких-нибудь направляющих это дело совмещать...
Не понял меня я про склейку говорил с использованием лекала
Кладешь 2 заготовки ,накрываешь фанерным лекалом , верхний слой булавками прикалываешь к фанере , промазываешь нижний - лежащий и верхний - подвернутый , снимаешь булавки по необходимости и приклеиваешь
Ничего под фанерным лекалом не сдвигается - можешь и пригрузить его , лишку потом можно и подрезать
-
Какой поплавок ты по форме хочешь?
Фото или рисунок давай
-
Технология склейки из EPDM у меня отработана. Мне не нравится сам процесс склейки, очень спортивно. клей он же является и праймером эту резину размягчает как бы, она начинает скручиваться и тяжело совместить обе детали намазанные клеем - потому что на это есть всего одна попытка, чуть скосил - уже брак.
сразу совместил две детали, прижал их гнетом например, или лекало из фанеры вырезал, придавил это все дело и по контуру феном прогрел и валиком закатал, потом лишнее обрезал.
В общем вопрос еще требует исследований
да и затратно это всеА ты не пробовал лекало из фанеры для своего отработанного варианта делать ? И проклеивать по периметру ? Перекашивать не должно , верхний слой можно булавками к фанере крепить , промазал оба слоя и снимай булавки по очереди и приклеивай
А по затратности экспериментов - согласен
, поэтому и вложил подушку , -
Противовесы к компенсатору никакого отношения не имеют,
Да это всем понятно
Как отработаешь технологию сварки-склейки , маякни , может и стоит попробовать поддувку по всей спине разместить
Потеря года :)
in События, новости и СМИ
Posted
Веломан