Валерий

Толян Толяныч, большое спасибо за фирменный подарок. Не ожидал, приятный сюрприз.

Это не выход. Понаставят еще больше в ближайшее время.

Днем вспышка на радаре может и не срабатывать при нормальной освещенности, и контрвспышка может оказаться бесполезной. Проморгать знак всегда можно и ехать с превышением не зная об этом. От таких случаев хочется застраховаться.

Уже начали работать фоторадары на брестской трассе и стали людям присылать домой фото со штрафом. Вот такой листок уже получил мой знакомый. Как видно из фото №1 резкость не всегда нормально у них наводится с первого раза , на фото №2 уже все видно, но не очень, а следовательно, можно вполне реально забить камеру инфракрасной подсветкой вокруг номера при таком качестве снимков. Кому еще приходили такие бумажки, то выкладывайте сюда для анализа и разработки методов борьбы. Принцип работы данных аппаратов тоже интересен и сколько фото он делает. PS. Пойду переставлю на своем авто облезлый передний номер вместо заднего. У товарища нормальный номер так плохо прочитало, а мой затертый на этой камере мог и не показаться даже, хотя глазами виден и вопросов по ТО нет. Места установки радаров http://articles.by/gde-ustanovleny-fotoradary-gai-na-trasse-m1

На Селяве видимость весьма подозрительная по их таблицам.

В панической ситуации подплывать к человеку только сзади. Когда человек в панике, то иногда полезно его слегка притопить ( дать хлебнуть воды), а потом спасать, иначе можно обоим там остаться. Необходимо оценивать состояние в котором находится спасаемый.

Мелочь не бей, а ружье качай так, на какой трофей нацелен. В этот раз я ружье накачал так, что лишний раз заряжать не хотел. Думаю на 100 кг я был нацелен это точно, но увы, были только меньшие экземпляры- тризуб пролетал карасей и мелких сазанов навылет. На сома я хожу с тризубом- меньше рыба рвется. На тризуб брал 50 кг не раз, а около 40 вообще без проблем и много.

Есть.

Зачем габаритная? В сифоне весь механизм компактный- так и здесь надо подпереть баллончик и направить газ в нужное русло. Его активацию и прокол можно сделать зарание и держать систему в готовности по принципу пневматических пистолетов- отпадает надобность в механизме активного прокола, плюс проверка от пустых баллончиков.

Все дело в габаритах и запасе газа. Если качать самому насосом, то в разы габаритней сифонного баллончика получится конструкция.

Ружье накачай сильнее на крупную рыбу и можно поставить катушку, хоть там и глубины малые, но монстры и порваться могут. Если нет катушки, то намотай больше линя и по мелочи не стреляй, а ищи трофей. Потом фото на форум.

В ружье вообще или для этой поездки? Есть тема по этому ружью и кто что в нем переделывает. Директору базы Алексею привет передавай.

Следи за бензином сколько скатал и сколько считают.

Посмотри на сифон и все поймешь. Небольшой пропил по боку всего штыря там, а уплотнение делается по баллончику.

Физиология у всех различная.

Вскрывать методом прокола- боек с пружиной.

Лежал дома импортный баллончик от СО2 на нем и прочитал вес газа, но советские похоже меньше по размеру точно.

А что мешало просто восстановить пароль? Или просто перезвонить и попросить помощи? Система стоит стандартная как и везде. Теперь еще и ответа админа дождись.

Может проще в госинспекцию внедрить?

Вода 27,5 градусов. Видимость у поверхности 1-1,5 метра, а с глубиной падает. На 11 метрах видимость 0 даже с фонарем. По рыбе нет данных.

Молодцом! Так держать! Сразу видно, что поездка удалась.

Баллончики вскрываться будут только в момент необходимости спасательной операции. 15 гр. углекислоты в нем- примерно 7,6 литра.

Весель Чаку добавьте больше зеленого цвета.

Немного забыли о плавучести человека в снаряге вы. Человек в костюме с грузами имеет примерно нулевую плавучесть на поверхности. Сбросив груз из кармана мы уже имеем положительную плавучесть у поверхности. Теперь только остается немного еще придать положительной плавучести и стабилизировать положение головы- здесь можно обойтись малыми объемами камеры. Другое дело когда мы будем находиться на глубине и сброс груза не сможет скомпенсировать общего изменение плавучести в отрицательную сторону за счет сжатия гидрокостюма от давления воды- здесь придется иметь большие объемы камеры для поддува. Просчеты объема камеры необходимо делать с учетом глубины и изменения плавучести на глубине. Более реальной конструкцией вижу баллончик от сифона ( большой запас газа, малые габариты) и сброс из кармана большого по весу груза.

Все делается и считается очень просто. Объем ресивера умножаете на давление в нем и получаете литры, которые будут надувать подушку. Есть готовые маленькие баллончики на 200 атм с вентилем. 80 гр. объем у них, сколько надо воздуха, столько и заправил на берегу от компрессора, но больше всего наверно будет удобна система с закачкой насосом от ружья- в походных условиях всегда можно оперативно накачать, но качать придется примерно до 40 атм. Для получения 2 л объема воздуха в подушку, при 40 атм в ресивере, его объем должен быть равен 50 кубиков.