Kaa
-
Posts
1,399 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Gallery
Events
Blogs
Posts posted by Kaa
-
-
Чтото тема затихла.Хотелось бы узнать,что в итоге.
-
А какие есть и на каких носителях?
-
Я не верю в 100% атеистов.В какой то критической ситуации человек всё равно обращается к Богу.Сколько у меня было за всю жизнь случаев.И тонул и парашют не вовремя раскрывался и случайный выстрел в армии....Глупо отрицать очевидное.По крайней мере мне.
-
1
-
-
АндрейSf ты сам выскажи каким ты видишь фонарь по функционалу и по ценнику,а то одна абстракция
А то думаю за бугор смотреть или своих майстроу дожидаться. -
Моё мнение чем проще тем надёжней.В разумных пределах,конечно.
-
Это переделаный или полный хендс мейд?
-
Головы отдельная тема.Купил комплект.Надо больше - докупай.С 2-я головами,наверно,можно.Просто ориентируюсь по братьям украинцам.Например ЗЕД. 150 фонарь + 50 голова.
-
Да,по свету тут спорить не переспорить.Моё видение фонаря такое.2 АКБ 18650,махсимум 2 х 26650.Один корпус и несколько голов под разные условия охот.Ценник до 200 бакинских.Свет и включение - индивидуально.
-
Всех благ,здоловья,удачи.
-
Я так понимаю что сначала лучше обзавестись колошами ( в моём случае это стингрей), а далее искать под них лопасти...
В Стингреях усы жёские.Или точить или новую калошу брать.
на мои 68 на течении-супер а для озера хочу мягче!
Тоже в поиске и сомнеиях "софт" или "медиум".
-
Николас, Маресов 49-50 нет! Лидерфинсы-это пластины(лопасти) а калоши могут быть разные! Возьмите отдельно калоши Omer stingrey 49-50 и лопасти лидерфинсы медиум для вашего веса! Буду продавать свои медиум т.к. жду софт, если интересно в ЛС
Жёсткие оказались?
-
Спасибо.Есть одна идейка как отлить.Будет не в лом попробую.
-
С гаража это как,подняли гараж и заодно вынесли снарягу?
-
Из-за досадной случайности тема "Ножные грузы" была удалена. Мой косяк, прошу сильно не пинать - и так сам переживаю. Предлагаю воссоздать тему - кто пользуется такими грузами, поделитесь, пожалуйста, своими наработками, идеями, фотографиями.
------------------------------------------------------------------------------------------
Начну с себя.
В толстом костюме (зимой, например), когда часть общей отгрузки приходится на "сковородку" (или жилетку), ноги всплывают и я их вынужден притапливать. Вот грузы, которыми пользуюсь несколько лет. Представляют собой изогнутые свинцовые пластины весом примерно 750 г каждая. На ногу крепится с помощью резинового ремешка с застежкой. Длину ремешка легко регулировать.
Снаружи грузы окрашены в черный цвет, изнутри - в белый. Белый хорошо заметен на траве и земле, черный - на снегу (меньше шансов забыть их на берегу, когда собираешься домой, в том числе в темноте и сумерках).
Кроме того, изнутри поверх белой краски грузы покрыты тонким слоем бесцветного аквариумного силикона - это делает их "цепкими" к неопрену гидрокостюма и не дает им ерзать или съезжать. Года на два этого силикона хватает, после чего его следует обновить.
Чтобы застегнуть груз на ноге, его необходимо оттянуть от ноги, преодолевая упругость резинового ремешка, после чего станет возможным завести в зацеп крючок пряжки. Ниже на фото слева - вид при нормальном положении на ноге; справа - положение при застегивании-расстегивании.
Очевидно, что случайно груз не может расстегнуться - такое положение ему можно придать лишь умышленно.
На случай, если этого веса будет недостаточно, я изготовил дополнительные более легкие грузики - они надеваются на ремешок и совместно с основными грузами охватывают ногу на манер кандалов.
Эти дополнительные грузики при необходимости уменьшения веса можно использовать и как самостоятельные (основные) грузы. На скорую руку в них можно продеть любую подходящую тесьму или капроновый ремешок с "липучкой" либо пряжкой.
Вот грузы на ногах. Извините за качество - снимок делался не специально, а взят фрагмент от случайного фото при свете костра
Достоинство грузов - обтекаемость, практически полная незацепляемость за сети (многократно проверено), гигиеничность - никакой грязи и сырости - сполоснул, обтер и упаковал. Я поэтому недолюбливаю "тряпочные" элементы снаряжения, которые надо хорошенько промывать и просушивать. Хватит мне в этом смысле ГК, носков и перчей
Недостаток грузов - трудоемкость изготовления. Хватает возни, тем более, там не было ничего готового - все делал самостоятельно, вплоть до ремней и застежек. Но зато в использовании оказались очень удобны и безопасны.
Рома,не подскажешь размер.Интиресует вес,длинна,ширина,толщина.
-
Недавно мне принесли пневмат в котором бегунок и хвостовик гарпуна были расклёпанны и виной тому без сомнения магнитный линесброс,а точнее огромное усилие его срабатывания за счет маленького рычага,многие решают эту проблему наклеиванием двухстороннего скотча,или надеванием на магнит термоусадочного кембрика,я же просто просверлил основание(уменьшил площадь соприкасновения),а потом углублялся зенковкой под 90 градусов всё время проверяя усилие срабатывания пока не добился желаемого результата.Считаю свой вариант более надёжным,чем скотч,изолента или кембрик.Ещё советую всем кто применяет магнитный линесброс,использовать бегунки с двумя ушками.
Кембриком можно усилие менять,если несколько штук одеть.У тебя больше уже не сделать.Вопрос надо ли оно больше.
-
Юра,минимальную длинну какую можно сделать?
-
А чё,велики не по дорогам ездят?Даёш налог на велики!!!!
-
-
Как поступил?
Червяка съел,рыбу выкинул.
-
-
-
-
У меня в заначке есть один и есть идея как использывать.Не могу реализовать в рабочую модель пока.Что шумные,это да.
-
Kaa, Спасибо за суперсодержательный ответ и супер вопрос )).Вопрос по буксировщику относится к применению в дайвинге. Может кто по делу чего скажет?))
Banderos, спасибо.А если на море на машине ехать,есть смысл он него (с берега доплыть до более глубокого места и обратно,к примеру) ?
Не зная для чего не хотел углублятся.
Фонарь идеальная модель !
in Фонари
Posted
И к чему в итоге пришли после дискусий,каков он идеальный фонарь готовый к производству?