Рамный внедорожник. Задний мост с диференциалом повышенного трения, на пружинах. Передняя подвеска независимоя, на тарсионных валах. Зад постоянный, перед подключаемый. Раздаточная коробка с пониженным рядрм механическая, без межосевого диференциала, что рекомендует пользоваться полным приводом только на грунтах с низкой несущей способностью, давая тем возможность одному мосту в поворотах пробуксовывать снижая нагрузки на элементы трансмиссии. Механическая коробка передач. Двигатель 2,5TDI с механическим ТНВД. Есть и другие комплектации:3,0 бензин, рессоры, АКП, без диференциала повышенного трения, електр. ТНВД и тд... Однозначно авто не для тех кто хочет динамично разгонятся на светофорах, а для тех кто хочет размеренно утюжить бездорожье. Собран по чертежам Мицубиси Паджеро, 80% запчастей взаимно заменяемые.