Самое дорогое в гибриде- аккум. Примерно 5000 евро его замена. Хватает примерно на 150000 км. Вот и считаем экономию. Те гибриды, что ездят у нас, позволяют экономить только в городе, а по трассе экономии не будет. Электрика помогает в городе стартовать, а при равномерном движении она молчит, а значит и нет экономии. Это в лексусах так сделано, по другим машинам не скажу, но 3 литра в городе эта система экономит точно.