NEMAN

Идея подхвачена и получила распространение, по такой схеме строит мой товарищ ружье, но о больших подробностях писать не буду по его просьбе, кстати украинцы переделывали Эйрбалет в пневмовакумный вариант, использовав надульник оригинальной конструкции.

Теория использования масла в ружьях:- избыточное количество масла съедает полезный объем ресивира, так как оно(масло) не сжимаемо, что касается Сирано 550, если оно еще и с регулятором мощности то оно самое неудачное в линейке Сирано- маленький КПИ плюс полезное пространство ресивера занято механизмом регулятора, и "упоси боже" перелить в него масла больше нормы, хотя нормы никто не знает .

Рома пошу прощения, за то, что влажу, но может даже ты не знаешь, всех "счастливых обладателей" чуда неспосланного богами бренным землянам-Аргумента, это ружье было заказанно Сергеем "Кот" через Jack, ружье не оправдало надежд человека, и было продано Батраку, затем попало к Роме в переделку, и по результатам осталось у Ромы...

Да в центре Вланик, свеху Аргумент, а снизу Бурбулет.

Берем пластиковую канистру набираем горячей воды, опускаем ее в спальник, можно сразу в два и вуаля, проще и эфективнее сложно представить, и это не фантазия на тему, а многолетний опыт...

@Canis, я помню очень хорошо ваши предыдущие высказывания касающиеся опыта использования самых именитых ружей, после того сообщения я откровенно говоря- поверил, допустив такое, но после вышенаписанного мягко говоря в шоке- в AIRBALET даже в 70ке благодаря конструктивным особенностям имеет очень маленький КПИ, и если укоротить и без того коротыша(при этом руководствуясь не пойми чем), то результатом будет обсолютно бестолковая дорогущая "формованная труба". На последок: мной лично проводились сравнительные стрельбы AIRBALETa, и у меня есть неопровержимые видео факты "бестолковости" этого ружья, напомню результат поразил даже меня!!! Это ружье начинается с 90см, 70ка- выкинутые деньги на ветер, владелец ружья участвовавшего в стрельбах после их проведения сразу же заказал вакуумный надульник на свое "убожество" , задумайтесь и не повторяйте чужих ошибок!!!

@Banderos, если до этого сообщения у меня были сомнения, то после него ситуация прояснилась окончательно, Виноградов- одним из первых встроил в грузовую систему- камеру от футбольного мяча, Лагутина разгрузки прославились своей дороговизной, о чем и по какому поводу с тобой можно дальше дискутировать, если твоя компетентность в данном вопросе не оставляет сомнений.

Любое увлечение ставшее работой, рано или поздно перестанет приносить удовлетворение, и превратится в банальную каждодневную рутину, главное в этой ситуации вовремя остановиться...

Зайди в Трофеи 2011 и посмотри внимательно на разгрузку, перестань предполагать и фантазировать, какой компенсатор до 20ти кг., ты сам понял, что написал, повторяю для "тех которые понимают даже больше, чем мне хотелось": жилет с возможностью огрузки до 20ти кг. и со встроенным компенсатором, который в свою очередь в состоянии компенсировать двадцать процентов огрузки в ту, либо инную сторону. В очередной раз фантазии на тему, судя по всему в фантазиях ты на столько возвысился, что потерял связь с реальностью, ты действительно убежден в том, что поохотившись несколько лет проникся на столько, что владеешь ситуацией лучше производителей снаряжения, а может старый аватар все объясняет, не кури столько, ведь не зря Минздрав предупреждает... АВТОРУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА ПЕРЕХОД НА ЛИЧНОСТИ И ОСКОРБЛЕНИЕ.

Как приятно узнать, что Саргановский "Броник" пошит для меня лично, но к радости всех пользователей и моему разочарованию это , не так. В Бронике восемь оригинальных карманов, а вес оригинальных грузов для кармашков состовляет один кг, меня это не устраивало и я сделал форму, и отлил грузы массой 1.25кг и получил устраивающий результат, но это не все, вторая разгрузка с компенсатором тоже заводская и она может быть огружена до 20ти кг. Важен не факт навязывания мнения, а суть навязываемого, судя по всему ты с трудом различаешь разницу...

Ну, что я могу сказать- очередная "фантазия" на тему ПО. В моей неопреновой жилетке-10кг-это мало , во второй с компенсатором крой и фиксация на теле сделанна с учетом не возможности сковывать движения диафрагмы, ну а вожможность "потерять хоть 100 козловсковых быстро съемных грузов"- просто шедевр!!!

...для быстрой регулировки плавучести лучше всего подходит жилетка с компенсатором...

Макс, поздравляю, всего тебе наилучшего и осуществления всего задуманного.

Дмитрикс, необходимо обратиться к квалифицированным специалистам, которые последовательно проверят всю систему от начала до конца, судя по твоему последнему описанию, причина банальна- не открывается клапан термостата, машина нуждается в принудительном заполнении системы охлаждения, и проверки снятого термостата(на предмет его открывания погруженного в кипяток), а предварительно необходимо прогревая двигатель-"трогать патрубки системы охлаждения на предмет "правильной последовательности их прогрева", а лучше приехал бы сам на своей "бедолаге", но ты судя по всему в Витебске.

Рома была ли изначально возможность выбора заднерукой модели? Мне кажется по интересней был бы вариантик. Жду не дождусь результатов стрельб. Откровенно поражаюсь тому, как ты все успеваешь.

В IVEKO действительно есть развоздушка, но находиться она выше всей системы охлаждения, на корпусе печки, на одном из выходных патрубков, и находящийся в печке воздух не коим образом не сказывается на работе системы охлаждения в целом, а падение уровня охлождающей жидкости сразу сказывается на работе(теплоотдаче) только лишь печки. В корпусе термостата есть клапанок развоздушки, система заполняется сразу. Прочитанное выше свидетельствует о обсолютно не квалифицированном ремонте: во первых не существует головок блоков цилиндров не подверженных хотябы малейшей в несколько соток тепловой деформации и соответственно требующих обязательной шлифовки после подъема ГБЦ, во вторых: обязательной замене подлежат болты ГБЦ, в третьих не маловажно качество выбранной для установки прокладки ГБЦ, и строгой последовательности затяжки головочных болтов, сразу уточню: ивековские головы жмуться не килограммами(прилагаемого усилия), а градусами(доворотами)!!! Советую обратить внимание на тоненькую трубочку "перелива" выходящую из корпуса термостата и идущую к расширительному бачку, если она забита (кусочками герметика), то двигатель продолжит выкидывать подобные "финты". Через мои руки прошло множество ивековских двигателей, да и я сам являюсь собственником такого автомобиля.

Пару слов в "оправдание" полусинтетики: Рома, обрати внимание на марки моторных масел- обогащенные присадкой молибдена, так вот, целесообразность применения этих масел подтверждается показаниями динамометрического стенда, мощность двигателя возрастает в среднем на 7-10%, за счет снижения потерь на трении, да и в советском автомото спорте молибденовая присадка была единственно признанной. Я не берусь утверждать, что "это самый лучший вариант", но очевидные приимущества на лицо.

Лично видел фотографию сделанную на берегу Белоозерского озера в кадре толстолобик и для сравнения ведро 10ти литровое, так вот рыбка при большом желании смогла бы проглотить его(ведро), рыба не была поймана, а была найдена на берегу.

Максим меня проще убить, чем заставить молчать.

Описанны случаи когда буй находящийся на поверхности был "сходу" подобран в лодку двигающуюся по акватории с большой скоростью, так же известны факты когда подводники обозначившие себя буем все равно попадали под винты. Множество раз прокручивал возможные достоинства пользования этим девайсом, и так и не принял окончательного решения, уж очень обременительно на мой взгляд все это выглядит, и лишает определенной степени свободы движения в 3D пространстве гидрокосмоса.

Рома- "мирный атом" творит чудеса, представь, что будет с живучестью человека вкусившего сей плоти.

@boris, Совсем забыл,на ногах ещё 2*600гр.- не многовато ли, это на каждую ногу или 1300г на каждую, если это правда то у тебя ну очень сильные ноги .

@андрейч,- объясните почему лучше 4 по 700, у меня две разные разгрузки от разных производителей одна с компенсатором другая без, одну можно загрузить до 10 кг, а вторую до 20ти кг, и мне это удобно и по моему оправданно.

Максим позопрошлогодней зимой мы с товарищами посетили сей чудный водоем, и поразились отсутствию рыбы на Трояновском сливе, задали вопрос месным, и получили ответ примерно такого содержания:- заглушили один из двух реакторов, в результате резко упала температура сброса и теляпия оказавшаяся обсолютно не приспособленной к резким перепадам(по словам месных)- сдохла и образовывала своеобразные заторы- наплывы у сеток рыбхоза. Рыбу собирали шуфельными лопатами и вывозили грузовиками.Так, что для остановки АЭС необходимы более банальные обстоятельства чем война, достаточно кризиса и как следствие отсутствия в таком количестве вырабатываемой электроэнергии.

На столь незначимой глубине, как два метра у человека ныряющего на значительно большую глубину даже может и не возникнуть необходимость продуваться, а следовательно не возможность продуться тобой на такой глубине вызвана легкой податливостью твоих ушных перепонок, которые "тянутся" компенсируя перепады давления без необходимости продуваться. Про техники тренировки перепонок ни чего ни где не слышал, самому интересно, а в отсутствие информации о практиках тренеровок, могу предположить, что тренировать перепонки можно постепенно погружаясь на все большую глубину, одновременно контролируя давление на уши, и стараясь задерживать момент продувки, стремясь не "переборщить" и не перешагнуть, дождавшись в результате болевого эфекта.