Валерий

Видал раз как они свою треногу тросиком к столбу пристегивали, а на ул. Филимонова даже маскировочной сеткой накрывали.

Новички через год свое тоже получат когда станут бывалыми. Все кто до августа зарегился тот в теме.

Парную охоту проводил и даже ночью, но в морях. Напарник использовался как кукан- нес кукан и цеплял рыбу. Все получается бысрто и аккуратно.

Есть похожая тема- как я попал в ПО. Может это туда надо переместить?

Похоже с радарами вы боретесь рублем. Но рубли беречь надо.

Про видимость 4 м 40 см не врешь?

Своей активностью на форуме вы и покупаете эти билеты - типа согласно количеству сообщений. Какой здесь приоритет? Кто активней, то у того и шанс выше.

Что именно такие? Ружья, линесбросы? Конкретней плиз.

Можно и самому на эту веревку намотаться- опасно.

Вдруг в этот день зарегистрировалось несколько человек. Потом среди них и выберем. Как среди них выбрать придумаю позже, вдруг будет всего один.

На самом деле у Карлсона кроме вентилятора были ещё и другие насадки.

Можно и конечно наверно нужно разыграть этот костюм среди активных пользователей- чье количество сообщений не равно нулю. Как идея? Методика определения будет такова: определяем год регистрации, месяц, дату, а затем самого счастливчика. Можно установить приоритет по году регистрации, количеству сообщений и рейтингу пользователя. Необходимо помыслить над алгоритмом выбора счастливца. Для исключения подтасовки и прочих кривотолков предлагаю: определение года, месяца и числа регистрации думаю следует привязать к номерам выпадающих шаров в лото по телевизору в одном из тиражей. Затем мы, уже зная дату регистрации, выберем из оставшихся нескольких кандидатур победителя.

Сегодня возле Борисова был замечен белый бус с гостями направляющимися к Рыжему- стояли на обочине и дружно писали. Ехала жена и сообщила по телефону. Колитесь кто был замечен со спущенными штанами?

Есть стандартный стальной 15 и 18 литров для дайвинга, но дорого. По этой причине и изгаляются.

Забитый воздухан тоже влияет на расход на газу.

А девки к бане будут?

Можно будет другу чуть что подарить. Это будет уже его проблема.

Авиационные из нержи и оплетены стеклом. Похоже все в голове у тебя смешалось от увиденного. Бывает когда видишь много нового.

Формируем заказ на осень. Кому чего надо в штучном варианте делайте заявки.

Состав газовой смеси меняется от времени года- зимний и летний состав. Меняется соотношение газов, дабы не перемерзала смесь. Один из газов замерзает уже при + 5 градусах. Вот его пропорцию и уменьшают зимой. Расход и тяга меняются тоже. Еще у этих двух газов различное октановое число и доходит до 105 вроде у одного из них. В данном случае это не влияет на Сашину неисправность. Надо искать дальше.

У композитных баллонов для пожарных срок службы 10 лет. Авиационные сделаны из нержи плюс стекло и проверка на них раз в 10 лет, а срок службы не знаю точно. У всех композитов плавучесть положительная и придется цеплять грузиков добавочных приличное количество. Авиационный на 20 литров имеет рабочее давление не 260 атм, а 200 или 210- точно запамятовал и вообще он сильно пузатый ( диаметр 30 см), и цеплять его сложно, а спарку делать при таких размерах извратно. Авиационные бывают еще и круглые- был такой на 25 литров. 16-и литровые идут на рабочее давление 150 атм. и диаметр у них 25 см. Есть еще и по 8 литров на 150 атм.

У меня возле дома магазин от нашего мясокомбината, так продукция там не очень. Так что шашлыки пролетают. Коль пошли такие предложения, то можно выделить тому, у кого больше сообщений.

Когда водохранилище только затопили, то товарищ каждый день после работы катался туда в советские времена и прозрак был супер. Брал там приличные экземпляры щук постоянно, но прозрак с годами становился все хуже и хуже.

Если просто отключить зонд не делая дополнительных операций или он просто накроется, то расход вырастет значительно.

Про Газавтосистем я писал уже в черном списке- работают разводилы и безграмотные люди. За диагностику, которой не делали, пытались снять с меня 35000 руб. Проверь лямбда-зонд он может быть виноват в расходе и проверь не забит ли кат. Поплавок при проверке могли и случайно подогнуть. На расход дополнительно могли повлиять встречный или попутный ветер, кондей и скорость.