ремонт и переделка подводных ружей всех марок

ремонт и переделка подводных ружей всех марок

Что конкретно можете предложить в переделке,доработке каюка-60?

Что конкретно можете предложить в переделке,доработке каюка-60?

купить второй каюк

 

если честно то я бы увеличил диаметр гарпуна

звоните мне по телефону 273 85 22 (гор.минск) все обсудим

звоните мне по телефону 273 85 22 (гор.минск) все обсудим

Предложение по усовершенствованию каюка огласите всем.

Желательно сразу с ценой.

Что закажешь, то и переделают, поремонтируют, сделают. Сам отдаю ему иногда в ремонт всякие вещи и не только по ПО.

Предложение по усовершенствованию каюка огласите всем.

Желательно сразу с ценой.

Мужики, странная постановка вопроса! Ведь переделывать нужно то, что ВАС НЕ УСТРАИВАЕТ!

Скажите, что в Каюке не нравится, то вам и переделают... А то выяснится, что вам не нравится цвет рукоятки, а мастер на ресивере цветочки нарисует....

В качестве тюнинга можно попробовать организовать закачку ружей азотом. Всегда будет более стабильное давление в ресивере при колебании температур внешней среды. Пора применять технологии Формулы-1. Кто-нибудь пробовал такое? Ведь много где в пневмосистемах применяют азот. Не просто так ведь? Может стоит обсудить эту тему?

Валера, напомни, сколько азота в атмосферном воздухе?

Валера, напомни, сколько азота в атмосферном воздухе?

 

По объёму, 78,084% По массе,75,50 %

)))) была такая хохма на шиномонтажах

может тогда уж лучше гелием, для придания дополнительной плавучести

У нас применяют азот для испытания холодильных контуров, и холодильное оборудование некоторое поставляется заправленное азотом, делается это для защиты от коррозии

 

 

В каюке на данный момент не устраивает только подброс в среднерукой модели, но это уже к физикам скорее

 

а вообще что-нибудь в конструкции ружья за последний год изменилось у него?

я раз в год вожу на профилактику и апгрэйды, но вот пока не добрался

В каюке на данный момент не устраивает только подброс в среднерукой модели, но это уже к физикам скорее

Увы, это "заслуга" рукоятки. Исправить непросто.

Роман предлагал глушить отверстия в наддульнике и расширить верхнее, как Вы считаете, это поможет? Может имеет смысл иначально такой делать

Роман предлагал глушить отверстия в наддульнике и расширить верхнее, как Вы считаете, это поможет? Может имеет смысл иначально такой делать

Я считаю, что моральное удовлетворение эта мера, конечно, принесет, но не более.

Попробуйте сделать клиновую накладку на заднюю часть рукоятки и на нижней части ресивера закрепить небольшую опору на кисть.

Должно частично помочь.

Я считаю, что моральное удовлетворение эта мера, конечно, принесет, но не более.

Попробуйте сделать клиновую накладку на заднюю часть рукоятки и на нижней части ресивера закрепить небольшую опору на кисть.

Должно частично помочь.

Удовлетворение будет не только моральное.Я переделал 3 Каюка,один непомню у кого,а вот один у Хамера ,второй У Володи 7011 Из Могилёва.Оба довольны.

По объёму, 78,084% По массе,75,50 %

Вот эти оставшиеся 21% кислорода и дают все отрицательные моменты обычного воздуха: окисление, больший температурный перепад давления, окисление смазки. В системе будет меньше конденсации влаги и ржавчины. Стоит задуматься. Не просто так в Формуле-1 качают колеса им. Акваланги хоть и качают воздухом, но его предварительно осушают для избавления от конденсата и ржавчины.

Температурный перепад давления у азота тоже не мал. Амортстойки самолета закачиваются азотом с давлением 24 кг/см². Зимой при выкатке из ангара давление увеличивают на каждых -10 градусов на 2 кг/см2. А в камере высокого давления 150 кг/см² то на 4 кг/см². А вот окисление смазки - это да. Плюс пожаробезопасность, для ружья не актуально. А влагу из него тоже удаляют дополнительно, перед заправкой проверяют точку росы, температуру образования конденсата. Для самолета -40⁰.

Для воздуха перепад давления составит в 2 раза больше при таких перепадах температур чем у азота.

Удовлетворение будет не только моральное.

Ну конечно же, еще и материальное!

купить второй каюк

 

если честно то я бы увеличил диаметр гарпуна

Да непременно до 12 мм и убойная сила возрастёт и мощь почувствуешь по отдаче и могилёвскоё (савдеповское) уделаешь по всем параметрам .

Легко пробьёшь даже слона ,если попадешь,но с этим посложней будет.

Для Каюка реклама лишней не помешает,может еще кто клюнет

Ну конечно же, еще и материальное!

И материальное тоже.Для пользователя. Так как делал чуть ли не даром.

Привет всем,нужен совет. При разборке ружья mares cyrano 550 внутри рукоятки отломались пластмассовые выступы, которые предотвращают прокручивание ствола при сборке. Теперь во время сборки при закручивании ресивера проворачивает ствол и сразу загибает металлический стерженек который толкает спусковой механизм. После всего этого повторная разборка из-за загнутого стерженька проблематична. Может кто даст совет, что делать, можно ли решить эту проблему или покупать рукоятку отдельно. И возможна ли покупка рукоятки и где ее можно купить. Буду благодарен всем кто откликнется.

Привет всем,нужен совет. При разборке ружья mares cyrano 550 внутри рукоятки отломались пластмассовые выступы, которые предотвращают прокручивание ствола при сборке. Теперь во время сборки при закручивании ресивера проворачивает ствол и сразу загибает металлический стерженек который толкает спусковой механизм. После всего этого повторная разборка из-за загнутого стерженька проблематична. Может кто даст совет, что делать, можно ли решить эту проблему или покупать рукоятку отдельно. И возможна ли покупка рукоятки и где ее можно купить. Буду благодарен всем кто откликнется.

Есть клей неплохой "UNIREP" покруче эпоксидки. После засыхания можно даже резьбу резать, держит!

А где этот клей продается?

На авто-рынке стоит дорого 100г. я брал год назад 75000 отдавал.Он двухкомпонентный два тюбика по 50г.пропорции один к одному.Он есть UNIREP-1;-2;-3 и до восьмёрки.Еденица затвердевает в течении минуты,сохнет сутки,двойка 15 минут затвердевает,ну и так далее.Сохнут все за сутки потом можно обрабатывать.Могу фото в личку кинуть.